朋友今年夏天去日本旅行时，去了日野的博物馆，帮助拍了不少车。但那些在国内被视作经典的车型，却在日野博物馆里一个都没见到，估量人家觉得都是些烂大街的货没必要放博物馆吧。不过这车却是有点了解，长头的日野TE120改装的云梯消防车。国内从前也引进过长头的日野货车，尽管知名度不如五十铃的TD跟三菱FUSO的NP，但实打实的仍是能见到。今日周四，本周的TBT周四回想日主角便是它了。
这款TE120外形与出口中国市场的KB222彻底相同，那时候的日系货车，四圆灯都是标配，但日野KB222比起五十铃TD愈加健康，前脸线条简直见不到弧线，很有特征。消防车简直不必干重活的特征让它保存得十分完好，尽管是后期修正过，但作为展车，这个姿态真的可以用开挂来描述。
这辆TE120的展板简介。看不懂日语的直接看下面英文吧。能了解到这辆车从上世纪70时代就开端执役了，在冲绳市从1974一向执役到1997年，并于2000年2月正式捐赠给日野博物馆。
从周围的数据栏得知这款TE120选用排量7升的DS70直列六缸柴油发动机，最大输出功率140马力，而车辆自重则挨近11吨。够用，够用。比起出口国内的KB222动力就明显要差一截了。
估量是跟美国走太近的原因，日本消防车特别偏心中置泵，车辆的进出水口都像美国消防车相同坐落驾驭室后方。并且在泵室上方加挂水管也可谓日本特征了。六散热孔，八颗螺栓，适当典型的日式商用车轮辋。
上装制造商并不是国人了解的森田，而是一家名为京桥的公司，出厂年份为昭和48年12月，相对应的也便是1973年12月。
驾驭室内准乘三人，有意思的是连头盔都还留在车内。人造革的座椅便利清洗，那个时代盛行的大方向盘带入感十足，直接倒带至小时候坐大公共的时代。
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